这段时间G9上市后可真是在风口浪尖上,本来预备去看看702E的,结果5D音乐座舱+XNGP要选装,加起来一共39.99万,这价格真是无力吐槽。要不是它调整得及时,我都要下订其他品牌了。我看上的702E(现在改名成702Max),5D音乐座舱+XNGP变成标配了,价格是36.99万元,相当于优惠了3万元,再叠其他权益,价格可以去到36.49万,这样一看,便宜了不少,感觉可以再给小鹏一次机会。
(对其他配置感兴趣的老铁们,可以看看我在网上找的调整前后对比图)
虽然新调整的配置我很心动,但还是得去看看实车到底怎么样。刚一放假我就带着朋友一起去了G9武汉巡展,本以为巡展现场不会有很多人,没想到参观G9的还挺多。那先说下G9这次静态体验中,我比较满意的点吧。
比起小鹏之前几款车,G9 终于用上了双联大屏,听介绍说14.96英寸,这个尺寸我倒是很满意,外观也很大气,屏幕看起来还挺高清,肉眼看上去亮度和色彩都还不错,整体比L9看起来高端许多。
语音控制没什么好说的,这个一直是小鹏的强项,我在朋友小鹏P7那台车就体验过,喊小P导航、开音乐、开空调等响应的速度很快。
再来就是自带加热、按摩功能的座椅,像我这种腰椎老犯病的人就很喜欢这个设计,长途开车的话有这些功能还是会很舒服。这里我还发现后排座椅设计了中央扶手,放下后可打开,上面配有小格子,表面做防滑处理,平常方便朋友和家人放置手机等物品。
车里面我也比较看重空间,我和朋友两个壮汉坐到后排都很宽裕,所以平时老婆孩子坐基本没什么问题。后备箱空间也比较到位,可以放一家人的行李箱,过年回家年货再多也可以放得下。试了下座椅放倒后可以躺差不多3个人,所以平时和老婆孩子去露营都不用的担心睡不下。
车里的5D音乐座舱也是一个突破,低音的时候背部会有震动感,很有带入性,再加上出风口会根据电影场景自动调节风量。这种科技还能在车里体验到,确实蛮让我惊讶的,不过这些都只能算作锦上添花。真正出彩的还是这个丹拿原厂音响,输出的音质比我那台旧车好不知多少。而且在人这么多的现场,关上车门后也感受不到噪音,还可以沉浸享受音乐,确实值得点个赞,音乐厅级这个名头我今天可算是体验过了。
动力以及续航这一方面,因为没法试驾,只能从数据上了解,特别是快充还比特斯拉好不少。不过实际还是要去试驾看看,如果体验拉满的话,我就考虑直接下订了。(听说G9还装了个双腔空气悬架,开起来应该很爽,毕竟理想L9都只有一个空悬,目前就坐等试驾了!)
想要来看车的朋友们,G9在武汉和广州的巡展整个国庆期间都有,不过听说G9展车已陆续抵达全国门店,所以也不用特意跑一趟武汉和广州,对小鹏比较关注的朋友可以去看看实车,不过还是要记得戴好口罩。