相信不少看了小鹏G9上市发布会的鹏友都和我有同感,我是来买车的,不是来给你做数学题的。不得不说,小鹏这波操作确实很迷,难道低配车型不配搭载智能配置?甚至连选装的机会都不给一个。部分车型有是有了,但选装得加钱。要是只考虑性价比,完全放弃科技感和智能化,那买小鹏干什么?
因为太过失望,所以我那会都已经不打算考虑G9了。后面看到小鹏官方发出了声明,重新调整了配置和价格,新版SKU方案没有了花里胡哨的套路,相比之前的那一版简直就是“人间清醒”。早这样做不就好了嘛,非要折腾一趟伤了大家的心。
我看了下,最低版本的570Plus虽然价格没有变化,但是加装了XPILOT系统,实现了基础辅助驾驶的功能,其他版本还加装了5D音乐座舱等一系列配置,Max车型则在Pro车型的基础上提高了2万元,并加装了XNGP系统,比第一版SKU方案反而低了8000元。这么一看,感觉整体优惠了不少,比之前更能让我接受了。
政策调整后,虽然相比之前有诚意多了,但实车到底值不值得入手,我还是得亲自去体验一下才知道。毕竟换车不像换手机一样频繁,只有少数人才是土豪。所以坐标武汉的我趁着国庆假期去巡展看了实车,主要看看G9是不是真的像宣传说的那么好。
首先外观上没得说,很符合我这个颜控的需求。整体造型走的是简单大气的风格,这种设计比较耐看,不容易产生审美疲劳。
简单看了下外观后,我就赶紧去车里体验了一把,这内饰还挺有质感,配色很有高级氛围。双联屏设计非常大气,操控起来也挺流畅的,智能语音控制功能很常见,但不是所有车的智能语音响应速度都有这么快。
说到座椅这块,不愧是真皮的,坐上去是真舒服,还有加热、按摩这些功能,也算是对得起这个价格了。说到这里,让我想起了Model Y,之前也考虑入手Model Y的,但是看完G9实车后,不得不说G9的优势实在太过明显,比起Model Y整体内饰被很多人称为“毛坯房”,G9的内饰设计有诚意很多。
其实这次来体验之前,我最想试试的就是G9的5D音乐座舱,确实被种草很久了。也看了网上很多评论,基本都说这个功能很不错。所以到现场后,我就重点体验了5D音乐座舱,虽然我对丹拿原厂音响没什么概念,但是体验下来,G9音质确实很细腻,没得挑,而且座椅还会随着音乐节奏产生律动,光是这一点,我就被狠狠拿捏住了。
至于其他方面,比如超快充、驾驶操控上,听现场工作人员介绍了下觉得确实很不错,但实际情况具体如何,只能等之后有机会亲自上手试试才知道了。尤其是所谓的智能双腔空气悬架系统,听说相比单腔空悬来说,智能双腔空气悬架对于颠簸起伏、坑洼这类路面有更好的应对手段,能够在通过时,灵活切换悬架的刚度软硬,带来更舒适的驾驶体验,期待值直接给我拉满了。
国庆期间,G9会在武汉和广州进行巡展,同时听说G9展车已陆续抵达全国门店,对这款车好奇的朋友可以趁着假期来现场体验一把,看看这款车和你想象中的是否一样。