不知道大家想入手一台电车的话最看重什么？就我个人而言的话，科技才是最重要的。一直听闻小鹏的科技非常在线，9月17号的时候，小鹏还宣布率先在P5上落地了城市NGP，这可狠狠刺激了我一把去试车的冲动，毕竟，能作为第一批吃螃蟹的人，成为首家让高阶智能辅助驾驶同时覆盖城市、高速、停车场场景的品牌中的一员很是非常香的。
于是，在试了P5的城市NGP之后，体验感拉满的我也是忍不住去蹲了一波“1024小鹏汽车科技日”，看看这到底还能进化成什么样子。
在这一次的科技日上，吴新宙博士介绍了全场景语音2.0，以及XNGP等技术，先说下全场景语音2.0，其实小鹏的交互说是行业前列已经完全不过分了，现在还推出了行业首个全车全时的全场景语音2.0语音交互，可以说是一直处在领跑的路上了。
有了这个全场景语音2.0，未来用车过程中P5可以在MIMO多音区技术实现小P全程待命，可以很多人一起对小P下指令或者对话，比如很多人都想下达同一个指令，另外几个人只需要说我也要这种操作就可以了，不用再进行重复对话。看这个发布会说的意思，全场景语言2.0应该是可以达到毫秒级的极速对话，简单来说就说比之前的小P响应得更快。
再来说下 XNGP 智能辅助驾驶系统吧，其他的太冗杂也懒得说，反正我就记住了一句话，这XNGP 智能辅助驾驶系统是实现无人驾驶前辅助驾驶的终极技术形态，从一个停车位，到另一个停车位，过程中所有路况和场景都能使用高阶智能辅助驾驶，且基本上不用高精地图，就可以无缝链接平常我们需要都各种场景，在高速、城快接近零接管，这波迭代我必须给小鹏点个赞。
还有就是在P5上已经落地的城市 NGP，将智能辅助驾驶从高速场景带入到更复杂多变的城市场景中，感受很不一样。前几天在广州最拥堵的道路上试了城市NGP，这舒爽真是无可比拟。城市NGP说是大家的刚需也不过分，大家每天上下班堵得估计没有人心里不难受。小鹏汽车的城市NGP及LCC增强版采用全新技术架构，它的通行效率基本都快达到老司机都状态了，妥妥的是通勤利器。
并且，这个版本还优化了高速NGP功能，新增仪表SR智能辅助驾驶环境模拟显示，可以直接看到周边车辆的转向灯动态等等功能，直接与城市NGP看齐……。
本来觉得现在的P5已经够香了，听完这些介绍后，再回味一下确信它将带给车主不一样的智能体验。特别是在城市NGP进一步进化以及高速NGP的提档升级这两方面。在小鹏发布的这些最前沿研究的加持下，期待P5给我们这些小鹏的忠实粉带来更多惊喜。